Art public dans les transports

L'art public dans les transports se distingue de l'art public en général par sa présence dans des espaces publics dédiés à la mobilité. Les œuvres peuvent être placées dans des espaces d'attente ou au contraire bénéficier de l'impression de furtivité permise par la vitesse véhiculée. Le temps passé dans les transports est souvent considéré comme un « hors-temps », où le regard bénéficie d'une disponibilité supplémentaire. Ces œuvres peuvent bénéficier de financements classiques en art public, comme le 1 % artistique, de financements plus spécifiques comme le programme Art for Regional Transit (A-R-T), lancé en 1989 à Los Angeles, ou du simple volontarisme de gestionnaires de systèmes de transport comme la RATP.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Art public dans les transports », sous licence CC BY-SA 4.0.