McDonnell Douglas MD-94X

Le McDonnell Douglas MD-94X était un avion de ligne à propulsion par propfan, dont la production était prévue pour commencer en 1994. Annoncé en janvier 1986, l'avion devait pouvoir accueillir entre 160 et 180 passagers, éventuellement en configuration à deux couloirs. Une conception entièrement nouvelle qui a été étudiée en interne depuis au moins 1984, le MD-94X a été développé au milieu des années 1980 pour concurrencer le Boeing 7J7 similaire. Le prix du pétrole devrait toutefois être d’au moins 1,40 $ US par gallon pour que McDonnell Douglas puisse construire l’avion. La configuration était similaire à celle du MD-80, mais des technologies avancées telles que les plans avant canards, le contrôle de la couche limite laminaire et turbulente, le contrôle de vol par manche latéral et la construction en alliage aluminium-lithium étaient à l'étude. L'intérêt des compagnies aériennes pour la toute nouvelle technologie de soufflante non carénée était faible malgré les affirmations d'une réduction allant jusqu'à 60 % de la consommation de carburant, et les deux avions ont été annulés[réf. nécessaire].

Texte : extrait de l'article Wikipédia « McDonnell Douglas MD-94X », sous licence CC BY-SA 4.0.