Type 44

Type de locomotive à vapeur des chemins de fer belges

Commune · Technologie · série de locomotives · Belgique

2Type 44

Technologie, série de locomotivesC

Innovation. Coûte 1 énergie de moins.

type de locomotive à vapeur des chemins de fer belges

1 792

1 220

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Résumé Wikipédia

Le Type 44 de la SNCB ou Type 32 des Chemins de fer de l'État belge est un modèle de locomotive pour services mixtes d'inspiration anglaise dont 502 exemplaires seront mis en service par les Chemins de fer de l'État belge entre 1901 et 1910. Il s’agit d’une version améliorée du Type 30. À partir de 1905, les Chemins de fer de l'État belge commanderont également le Type 32S, une version équipée de surchauffe de cette machine qui sera produite à 308 exemplaires jusqu’en 1914.

Lire l'article sur Wikipédia

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Type 44 SNCB », sous licence CC BY-SA 4.0.

Données : Wikidata (CC0). Image : FF 14 - Les Locomotives Belges (Etat) - Machine No 2952, Type 32.jpg sur Wikimedia Commons ; auteur et licence sur la page du fichier.

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4Société franco-belge

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ancienne industrie de construction mécanique belges

3 877

5 250

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2Carel Frères, Ghent

Organisation, entrepriseC

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entreprise belge de construction de locomotives

Organisation, entrepriseC

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constructeur belgique de locomotives

1 068

1 762

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2Ateliers de construction de La Meuse

Organisation, entreprisePC

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ancienne industrie de construction mécanique belges

2 204

3 325

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2Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre

Organisation, entrepriseC

Réseau. +1 par autre carte alliée en jeu (maximum +4).

ancienne industrie de construction mécanique belges

Rempart. +1 par carte adverse sur ce territoire.

État d'Europe occidentale depuis 1830

9 998

9 939

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3Ateliers métallurgiques

Organisation, entreprisePC

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ancienne société mécanique belge

2 520

3 346

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1 398

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Organisation, entrepriseC

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1 345

1 823

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Le Type 44 de la SNCB ou Type 32 des Chemins de fer de l'État belge est un modèle de locomotive pour services mixtes d'inspiration anglaise dont 502 exemplaires seront mis en service par les Chemins de fer de l'État belge entre 1901 et 1910. Il s’agit d’une version améliorée du Type 30. À partir de 1905, les Chemins de fer de l'État belge commanderont également le Type 32S, une version équipée de surchauffe de cette machine qui sera produite à 308 exemplaires jusqu’en 1914.

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Texte : extrait de l'article Wikipédia « Type 44 SNCB », sous licence CC BY-SA 4.0.