Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing

Modèle d'avion

Rare · Technologie · type d'avion · États-Unis

3Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing

Technologie, type d'avionR

Innovation. Coûte 1 énergie de moins.

modèle d'avion

4 624

4 099

Pl. 414421WikiArcana

D'où viennent les stats

Attaque: 4 624
Richesse : 14 déclarations, comparé aux autres cartes du même type.
Défense: 4 099
Aucune donnée chiffrée sur Wikidata : la valeur dépend de la renommée du sujet.

Résumé Wikipédia

Le programme X-53 Active Aeroelastic Wing, ou AAW, était un projet de recherches américain en deux phases, mené conjointement par l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing Phantom Works et le Dryden Flight Research Center de la NASA — désormais renommé « Neil A. Armstrong Flight Research Center » — et pour lequel la technologie mise au point fut testée à l'aide d'un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modifié.

Lire l'article sur Wikipédia

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing », sous licence CC BY-SA 4.0.

Données : Wikidata (CC0). Image : X-53 Active Aeroelastic Wing NASA test aircraft EC03-0039-1.jpg sur Wikimedia Commons ; auteur et licence sur la page du fichier.

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Finitions

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Cartes liées

Ces sujets sont reliés à Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing dans Wikidata. En combat, posées sur le même territoire, les cartes liées se renforcent : +1 par lien (jusqu'à +3).

5McDonnell Douglas

Organisation, fournisseur d'armesM

Réseau. +1 par autre carte alliée en jeu (maximum +4).

constructeur aéronautique américain

8 865

7 115

Pl. 1605563WikiArcana

6États-Unis

Lieu, paysA

Rempart. +1 par carte adverse sur ce territoire.

pays d'Amérique du Nord

Innovation. Coûte 1 énergie de moins.

avion de combat multirôle américain

8 911

7 845

Pl. 4916WikiArcana

5Northrop Corporation

Organisation, entrepriseÉ

Réseau. +1 par autre carte alliée en jeu (maximum +4).

constructeur aéronautique américain

7 345

6 498

Pl. 1758512WikiArcana

ShinyChance : 3 %

Le programme X-53 Active Aeroelastic Wing, ou AAW, était un projet de recherches américain en deux phases, mené conjointement par l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing Phantom Works et le Dryden Flight Research Center de la NASA — désormais renommé « Neil A. Armstrong Flight Research Center » — et pour lequel la technologie mise au point fut testée à l'aide d'un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modifié.

Lire l'article sur Wikipédia

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing », sous licence CC BY-SA 4.0.